దుబాయ్:  విమానాల రాకపోకల్లో ఆలస్యం అయిన సందర్భంలో విమానయాన సంస్థ నుంచి పరిహారం క్లెయిమ్ చేయవచ్చా? అనే సందేహాలు చాలా మంది ఉంటాయి. 1999లో ఎయిర్ ద్వారా ఇంటర్నేషనల్ క్యారేజ్ కోసం 2022 యొక్క ఫెడరల్ డిక్రీ లా నంబర్ 50, వాణిజ్య లావాదేవీల చట్టం మరియు కన్వెన్షన్ జారీ చేసింది. దీని ప్రకారం యూఏఈలోని ప్రయాణికుడు తప్పనిసరిగా విమాన టిక్కెట్‌పై ప్రయాణం, సామాను మరియు ఇతర సాధారణ విషయాలకు సంబంధించిన నిబంధనలు, షరతులను చెక్ చేసుకోవాలి. షెడ్యూల్ చేసిన విమానాల్లో ఆలస్యం జరిగితే ఎయిర్‌లైన్ బాధ్యత వహించాలి. ఇది వాణిజ్య లావాదేవీల చట్టంలోని ఆర్టికల్ 357 ప్రకారం.. ప్రయాణికుల ఆలస్యంగా రావడం, తనిఖీ చేసిన సామాను లేదా కార్గో కారణంగా ఏర్పడే నష్టానికి ఎయిర్ క్యారియర్ బాధ్యత వహించాల్సి ఉంటుంది. అదే సమయంలో ఆర్టికల్ 19 ప్రకారం.. ప్రయాణికులు, సామాను లేదా సరుకుల ద్వారా క్యారేజీలో ఆలస్యం చేయడం వల్ల కలిగే నష్టానికి క్యారియర్ బాధ్యత వహిస్తుంది. అయితే, నష్టానికి క్యారియర్ బాధ్యత వహించదు.   ఇంటర్నేషనల్ మానిటరీ ఫండ్ వెబ్‌సైట్ ప్రకారం.. స్పెషల్ డ్రాయింగ్ రైట్స్ (SDR) అంటే అంతర్జాతీయ రిజర్వ్ అసెట్. SDR కరెన్సీ కాదు. కానీ దాని విలువ ఐదు కరెన్సీల(యూఎస్ డాలర్, యూరో, చైనీస్ రెన్మిన్బి, జపనీస్ యెన్ మరియు బ్రిటిష్ పౌండ్) బాస్కెట్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆలస్యమైన విమానాల కోసం పరిహారానికి సంబంధించి 5,346 SDRకి ఎయిర్‌లైన్స్ పై పరిమితి విధించారు. విమాన టిక్కెట్‌పై పేర్కొనబడిన ఆలస్యమైన విమానాల కోసం పరిహారంకి సంబంధించిన నిబంధనలు మరియు షరతుల ఆధారంగా ఎయిర్‌లైన్‌ను సంప్రదించవచ్చు. ఈ విషయంపై మరింత స్పష్టత కోసం యూఏఈలోని ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ (Iata) మరియు దుబాయ్ ఏవియేషన్ అథారిటీని కూడా సంప్రదించవచ్చని మెహతా & అసోసియేట్స్ వ్యవస్థాపకుడు మరియు మేనేజింగ్ భాగస్వామి ఆశిష్ మెహతా ఆశిష్ వెల్లడించారు.