హైదరాబాద్ లో ప్రయాణాన్ని మరింత సులభతరం చేసేందుకు హైదరాబాద్ మెట్రో పాడ్ కార్లుప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన ప్రణాళికలో కీలక ముందడుగు పడింది. ప్రతిపాదిత పర్సనల్ ర్యాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ కోసమై సుమారు 185 ఎకరాల భూమి అవసరమని అధ్యయన సంస్థ లీ అసోసియేట్స్ గుర్తించింది. మొదటి కారిడార్ పరిధిలోని కూకట్‌పల్లి ప్రాంతంలో డిపో నిర్మాణానికి 104.8 ఎకరాలు, హైటెక్ సిటీలో 32.5 ఎకరాలు, ఫైనాన్షియల్ డిస్ట్రిక్ట్‌లో 43.2 ఎకరాల భూమి ప్రతిపాదించారు. ప్రభుత్వ సంస్థల పరిధిలో ఉన్న ఈ స్థలాల కేటాయింపు కోసం హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ త్వరలో లేఖలు రాయనుంది. ఐటీ కారిడార్ తోపాటు వాణిజ్య ప్రాంతాల ప్రజలకు లాస్ట్ మైల్ కనెక్టివిటీ అందించడంలో ఈ రవాణా వ్యవస్థ ఎంతో ఉపయోగపడుతుంది. నివేదిక ప్రకారం రెండు అధ్యయన ప్రాంతాల్లో 2030 నాటికి రోజుకు 75 వేల మంది, 2050 నాటికి 1.14 లక్షల మంది ప్రయాణిస్తారని అంచనా వేశారు. ఈ బృహత్తర ప్రాజెక్టు పట్టాలెక్కితే ఐటీ ఉద్యోగులకు రవాణా ఇబ్బందులు పూర్తిగా తొలగిపోతాయి.

ఐటీ కారిడార్ మీదుగా పాడ్ కార్ల మార్గాలు, స్టేషన్ల ప్రతిపాదనలు
పీఆర్‌టీఎస్ మార్గాన్ని ప్రధాన ప్రైవేటు ఐటీ పార్కులు, మెట్రో స్టేషన్లతో అనుసంధానించేలా రూపొందిస్తున్నారు. తొలి అధ్యయన ప్రాంతంలో కూకట్‌పల్లి నుంచి రాయదుర్గం వరకు 7.62 కిలోమీటర్లు, రాయదుర్గం నుంచి హైటెక్ సిటీ ద్వారా నాలెడ్జ్ సిటీ వరకు 12.83 కిలోమీటర్లు అధ్యయనం చేశారు. ఫైనాన్షియల్ డిస్ట్రిక్ట్ పరిధిలో మరో 14.01 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని పరిశీలించి మొత్తం పది ప్రధాన టెర్మినల్ స్టేషన్లను నిర్ణయించారు. కేపీహెచ్‌బీ, హైటెక్ సిటీ, దుర్గం చెరువు, రాయదుర్గం మెట్రో స్టేషన్లతో పాటు ఎంఎంటీఎస్ స్టేషన్ వద్ద పాడ్ కార్ల నిలిపే కేంద్రాలు ప్రతిపాదించారు. భవిష్యత్తు మెట్రో విస్తరణను దృష్టిలో ఉంచుకుని నానక్‌రాంగూడ, విప్రో సర్కిల్, బయోడైవర్సిటీ, రాడిన్సన్ జంక్షన్ ప్రాంతాల్లోనూ వీటిని ఏర్పాటు చేయనున్నారు. రెండో అధ్యయన ప్రాంతంలో సచివాలయం, ఎన్టీఆర్ మార్గ్, ఖైరతాబాద్, లక్డీకాపూల్, బేగంపేట మెట్రో స్టేషన్ల పరిసరాలను పరిశీలించారు. ఈ సరికొత్త రవాణా మార్గాలు కార్యాలయాలు, నివాస సముదాయాలు చేరుకోవడానికి ఎంతగానో తోడ్పడతాయి.

ప్రయాణికుల రద్దీ నియంత్రణకు జిఆర్‌టీఎస్ వాహనాలు
పీఆర్‌టీఎస్‌ విధానంలో ఒక్కో పాడ్ కారులో నలుగురి నుంచి ఆరుగురు ప్రయాణించే వీలుంటుంది. ఆఫీసు సమయాల్లో రద్దీ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఈ సామర్థ్యం సరిపోకపోవచ్చని అధ్యయన సంస్థ స్పష్టం చేసింది. దీనికి ప్రత్యామ్నాయంగా 20 నుంచి 25 మంది ప్రయాణించగలిగే గ్రూప్ ర్యాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ వాహనాలను ప్రతిపాదించారు. అవసరాన్ని బట్టి చిన్న పాడ్ కార్లు లేదా పెద్ద వాహనాలు నడపడం వల్ల రద్దీని సులువుగా తగ్గించవచ్చు. నివేదిక అంచనా ప్రకారం ప్రస్తుతం రెండు అధ్యయన ప్రాంతాల్లో ఉన్న 10.86 లక్షల జనాభా 2050 నాటికి 20.88 లక్షలకు చేరుకుంటుంది. ఉద్యోగాల సంఖ్య కూడా ప్రస్తుతం ఉన్న 8.37 లక్షల నుంచి 17.08 లక్షలకు గణనీయంగా పెరుగుతుంది. భూముల కేటాయింపు, నిర్మాణ వ్యయం, సాంకేతిక అంశాలపై పూర్తి స్పష్టత వచ్చిన తర్వాతే ఈ నిర్మాణ పనులు ప్రారంభమవుతాయి.