న్యూఢిల్లీ/శ్రీనగర్: భారతదేశ మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో మరో చారిత్రక ఘట్టం ఆవిష్కృతమైంది. జమ్మూ కాశ్మీర్, లడఖ్ ప్రాంతాలను అన్ని కాలాల్లో అనుసంధానించే ప్రతిష్టాత్మక జోజిలా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణంలో కీలకమైన ‘ఫైనల్ బ్రేక్‌త్రూ’ కార్యక్రమాన్ని కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, జాతీయ రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ అధికారికంగా ప్రారంభించారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తికావడంతో కాశ్మీర్–లడఖ్ మధ్య ఏడాది పొడవునా రాకపోకలు సాధ్యమవనున్నాయి.

సముద్ర మట్టానికి 11,578 అడుగుల ఎత్తులో నిర్మితమైన ఈ టన్నెల్ ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తులో ఉన్న అతి పొడవైన సింగిల్-ట్యూబ్ ద్విమార్గ (బై-డైరెక్షనల్) సొరంగంగా గుర్తింపు పొందింది. ప్రధాన టన్నెల్ పొడవు 13.153 కిలోమీటర్లు కాగా, అప్రోచ్ రోడ్లు, అనుబంధ నిర్మాణాలతో కలిపి మొత్తం ప్రాజెక్ట్ పొడవు 30.894 కిలోమీటర్లు ఉంది.

ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో వెర్టికల్ షాఫ్ట్‌లు, నిల్‌గ్రార్ జంట సొరంగాలు, భారీ మంచు ప్రభావాన్ని తట్టుకునే స్నో గ్యాలరీలు వంటి ఆధునిక నిర్మాణాలను ఏర్పాటు చేశారు.

లడఖ్‌కు ఏడాది పొడవునా రవాణా

ఇప్పటి వరకు శీతాకాలంలో భారీ హిమపాతాలు, మంచు తుఫానుల కారణంగా జోజిలా పాస్ మూసివేయబడేది. దీంతో లడఖ్ ప్రాంతం దాదాపు ఆరు నెలల పాటు దేశంలోని మిగతా ప్రాంతాలతో సంబంధాలు కోల్పోయేది. జోజిలా టన్నెల్ అందుబాటులోకి రావడంతో శ్రీనగర్–లడఖ్ మార్గంలో 365 రోజులూ సురక్షిత రాకపోకలు సాధ్యమవుతాయి.

రక్షణ రంగానికి వ్యూహాత్మక ప్రాధాన్యం

చైనా, పాకిస్థాన్ సరిహద్దులకు సమీపంలోని ద్రాస్, కార్గిల్, లేహ్ ప్రాంతాలకు ఈ టన్నెల్ కీలక అనుసంధాన మార్గంగా మారనుంది. శీతాకాలంలో కూడా భారత సైన్యం, ఆయుధాలు, లాజిస్టిక్స్ సామగ్రిని సరిహద్దు ప్రాంతాలకు వేగంగా తరలించేందుకు ఇది ఎంతో ఉపయోగపడనుంది.

మేఘా ఇంజినీరింగ్ ఆధ్వర్యంలో నిర్మాణం

నేషనల్ హైవేస్ అండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్‌మెంట్ కార్పొరేషన్ (NHIDCL) పర్యవేక్షణలో తెలుగు రాష్ట్రాలకు చెందిన ప్రముఖ మౌలిక వసతుల సంస్థ మేఘా ఇంజినీరింగ్ అండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్స్ లిమిటెడ్ (MEIL) ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను నిర్మిస్తోంది.

‘న్యూ ఆస్ట్రియన్ టన్నెలింగ్ మెథడ్ (NATM)’ అనే అత్యాధునిక సాంకేతికతతో టన్నెల్ నిర్మాణం చేపట్టారు. మైనస్ 20 డిగ్రీల సెల్సియస్ వరకు పడిపోయే ఉష్ణోగ్రతల మధ్య 1,200 మందికి పైగా కార్మికులు, ఇంజినీర్లు నిరంతరం శ్రమించారు.

గత ఐదేళ్లలో పలుమార్లు భారీ హిమపాతాలు సంభవించినప్పటికీ నిర్మాణ పనులు కొనసాగాయి. మూడేళ్ల క్రితం జరిగిన భారీ మంచు విపత్తులో చిక్కుకున్న 172 మంది కార్మికులను భారత సైన్యం సురక్షితంగా రక్షించింది. నిర్మాణ సమయంలో భూగర్భ రాతి పొరల స్వభావం 67 సార్లు మారినప్పటికీ ఇంజినీర్లు సాంకేతిక సవాళ్లను అధిగమించారు.

పర్యాటకం, స్థానిక ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఊతం

జోజిలా టన్నెల్ ప్రారంభంతో లడఖ్ ప్రాంతంలో పర్యాటక రంగం, వాణిజ్య కార్యకలాపాలు మరింత వేగం పుంజుకోనున్నాయి. స్థానిక ప్రజలు ఎదుర్కొంటున్న రవాణా సమస్యలకు శాశ్వత పరిష్కారం లభించనుంది.

అలాగే అమర్‌నాథ్ యాత్రికుల కోసం ప్రత్యేక పార్కింగ్ సదుపాయాలు, అత్యవసర వైద్య సేవలు, ఇతర ఆధునిక సౌకర్యాలను కూడా ఈ మార్గంలో అభివృద్ధి చేశారు.

నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, జోజిలా టన్నెల్ కేవలం ఒక రహదారి ప్రాజెక్ట్ మాత్రమే కాకుండా, అత్యంత క్లిష్టమైన భౌగోళిక పరిస్థితులను అధిగమించిన భారతీయ ఇంజినీరింగ్ ప్రతిభకు, దేశ ఆత్మవిశ్వాసానికి ప్రతీకగా నిలిచే మహత్తర నిర్మాణం.