దుబాయ్: ఈ నెల ప్రారంభంలో దుబాయ్  ప్రత్యేక టోల్ గేట్ ఆపరేటర్ సాలిక్ కంపెనీ.. ఎమిరేట్‌లోని టోల్ గేట్‌లకు కంపెనీ డైనమిక్ ధరల అమలు గురించి సోషల్ మీడియాలో విస్తృతంగా వైరల్ అయిన వార్తలను ఖండించింది. అయితే దుబాయ్‌లో రద్దీగా ఉండే రోడ్లపై రద్దీని తగ్గించే మార్గంగా డైనమిక్ టోల్ గేట్ ధరలను ప్రవేశపెట్టాలనే ఆలోచన రావడం ఇదే మొదటిసారి కాదు. సెప్టెంబర్ 2022లో సలిక్ తన IPO ప్రకటనలో  “రోడ్స్ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అథారిటీ (RTA) సమయాన్ని బట్టి టోల్ రేట్లను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా డైనమిక్ ధరలను అమలు చేస్తుంది.” అని తెలిపింది. ప్రస్తుతం, నగరం అంతటా ఏదైనా టోల్ గేట్‌లను వాహనం దాటిన ప్రతిసారీ సాలిక్ నిర్ణీత రుసుము 4 దిర్హామ్‌లు వసూలు చేస్తుంది. పీక్ అవర్స్‌లో ఎక్కువ ఛార్జ్ చేసే ఇతర డైనమిక్ సిస్టమ్‌లు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అమల్లో ఉన్నాయి. డైనమిక్ ప్రైసింగ్ స్ట్రక్చర్ భవిష్యత్తులో మార్పులకు సంబంధించినది అని కంపనీ తెలిపింది. దుబాయ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ కౌన్సిల్ ఈ విషయంలో తుది నిర్ణయం తీసుకుంటుంది. 2026 నాటికి నగర జనాభా 4 మిలియన్లకు చేరుతుందని అంచనా వేసినందున దుబాయ్‌లో రోడ్లను నిర్వహించడం చాలా కీలకంగా మారింది.

న్యూయార్క్ యూనివర్శిటీ అబుదాబి (NYUAD)లో గ్రాడ్యుయేట్ అఫైర్స్ కోసం ఇంజినీరింగ్ అసోసియేట్ డీన్ డాక్టర్ మోనికా మెనెండెజ్ మాట్లాడుతూ.. అధిక టోల్ ధరలను నివారించడానికి కొంతమంది డ్రైవర్లు తమ ప్రవర్తనను మార్చుకునే అవకాశం ఉందన్నారు. వారు వేర్వేరు సమయాల్లో ప్రయాణించడం, ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల్లో వెళ్లడం, ఇతర రవాణా మార్గాలను ఉపయోగించడం లేదా వారి ప్రయాణాలను పూర్తిగా రద్దు చేసుకోవడం వంటివి ఎంచుకోవచ్చనితెలిపారు. “డైనమిక్ టోల్ గేట్ ధర రోజంతా మారుతూ ఉండే టోల్ రేట్లను సూచిస్తుంది. డిమాండ్‌లో వైవిధ్యాలను నిర్వహించడానికి, ప్రయాణ ప్రవర్తనను సంభావ్యంగా ప్రభావితం చేయడానికి ఈ వ్యవస్థ సాధారణంగా అమలు చేయబడుతుంది. ఉదాహరణకు, రద్దీ ఎక్కువగా ఉండే సమయాల్లో ప్రయాణించకుండా వాహనదారులను నిరుత్సాహపరిచేందుకు టోల్ ధరలు ఎక్కువగా ఉండవచ్చు. దీనికి విరుద్ధంగా, డిమాండ్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, టోల్ ధరలు తగ్గుతాయి. బదులుగా ఆ కాలంలో ప్రయాణాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది. లండన్, స్టాక్‌హోమ్, సింగపూర్, అబుదాబి వంటి ప్రధాన నగరాలు డైనమిక్ ప్రైసింగ్ సిస్టమ్‌ను విజయవంతంగా అమలు చేశాయి.” అని పేర్కొన్నారు. రీసెర్చ్ సెంటర్ ఫర్ ఇంటరాక్టింగ్ అర్బన్ నెట్‌వర్క్స్‌లో డైరెక్టర్ అయిన డాక్టర్ మెనెండెజ్ మాట్లాడుతూ.. వివిధ సమయాల్లో రహదారుల రద్దీని తగ్గించడం పక్కన పెడితే, డైనమిక్ ధరలను అమలు చేయడం వల్ల ఫండ్ రోడ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రాజెక్ట్‌లను మెరుగుపరచడంలో కూడా సహాయపడుతుందన్నారు. పటిష్టమైన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలు ఉన్న నగరాల్లో డైనమిక్ ప్రైసింగ్ ప్రజలు తమ కార్లను ఇంటి వద్ద వదిలివేయమని ప్రోత్సహిస్తుందని, కానీ దుబాయ్‌లో ఆ ప్రత్యామ్నాయాలు ఎల్లప్పుడూ సాధ్యపడవని, ఇది ట్రాఫిక్ పరిష్కారం కంటే ఆర్థిక భారం అధికంగా ఉంటుందని అభిప్రాయ పడ్డారు.