దుబాయ్: లండన్, శాన్ డియాగో, స్టాక్‌హోమ్, సింగపూర్ మరియు మిలన్‌లు రద్దీ (కంజేషన్)ఛార్జీని విధించే ప్రపంచంలోని అత్యంత రద్దీ నగరాల సరసన దుబాయ్ నిల్వనుంది. దీంతో రోజులోని నిర్దిష్ట సమయాల్లో వాహనాల  రద్దీని నియంత్రించాలని భావిస్తున్నారు. ఉదాహరణకు లండన్‌లో, సెంట్రల్ లండన్‌లో సోమవారం నుండి శుక్రవారం వరకు ఉదయం 7 నుండి సాయంత్రం 6 గంటల వరకు మరియు వారాంతాల్లో మరియు బ్యాంకు సెలవు దినాలలో (క్రిస్మస్ డే మరియు కొత్త మధ్య మినహా) మధ్యాహ్నం 12 నుండి సాయంత్రం 6 గంటల మధ్య నడిచే చాలా కార్లు మరియు మోటారు వాహనాలపై £15 రద్దీ రుసుము వసూలు చేయబడుతుంది. ట్రాఫిక్‌ను తగ్గించడానికి, కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి మరియు సామూహిక రవాణా కోసం డబ్బును సేకరించడానికి దుబాయ్‌లో రద్దీ ఛార్జీని అమలు చేయవచ్చా? అనే దానిపై రవాణా నిపుణులు మరియు అర్బన్ ప్లానర్లు తమ అభిప్రాయాలను పంచుకున్నారు. 

న్యూయార్క్ యూనివర్శిటీ అబుదాబి (NYUAD)లో గ్రాడ్యుయేట్ అఫైర్స్ కోసం ఇంజినీరింగ్ అసోసియేట్ డీన్ డాక్టర్ మోనికా మెనెండెజ్ మాట్లాడుతూ.. ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడానికి రద్దీ ఛార్జ్ ఒక ఆర్థిక సాధనంగా ఉపయోగపడుతుందన్నారు. రద్దీ ఛార్జ్ అనేది రోజులోని నిర్దిష్ట సమయాల్లో కొన్ని రోడ్లను ఉపయోగించకుండా ప్రజలను నిరోధించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.ఇది రద్దీని మరియు వాయు కాలుష్యంతో సహా దానితో సంబంధం ఉన్న అన్ని ప్రతికూల బాహ్యతలను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుందని తెలిపారు. “రద్దీ ఛార్జీలతో, ధరలు సాధారణంగా మారుతూ ఉంటాయి మరియు డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు (పీక్ అవర్స్‌లో) పెరుగుతాయి. ఇది వారి బయలుదేరే సమయం, వారి మార్గం లేదా వారి రవాణా విధానాన్ని మార్చడానికి డ్రైవర్లను ప్రోత్సహిస్తుంది.”అని పేర్కొన్నారు. రద్దీ సమయాల్లో తక్కువ రద్దీ ఛార్జీలు వాహనదారులు డ్రైవింగ్ చేయకుండా నిరుత్సాహపరుస్తాయని అర్బన్ ప్లానర్ మరియు ఆర్కిటెక్ట్ ఐలీన్ పేర్కొన్నారు. ఉదాహరణగా, స్టాక్‌హోమ్ 2006లో రద్దీ ఛార్జీలను ప్రవేశపెట్టినప్పుడు, అది 22 శాతం కంటే ఎక్కువ కార్లను రోడ్ల నుండి తీసివేసింది మరియు వాహన ఉద్గారాలు 15 శాతం వరకు తగ్గాయని ఆమె పేర్కొంది.