ఒక బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల ఖర్చు కాగలిగిన గల్ఫ్ సమాఖ్య దేశాల మధ్య  సూపర్ ఫాస్ట్ రైలు   రైల్వే నెట్వర్క్ ద్వారా  వేగంగా  రెండు గంటల్లో కువైట్ దోహా అనుసంధానము చేసుకోగలిగిన  ఈ   నిర్మాణం      పూర్తి కావాలంటే కనీసం ఆరు మరియు ఎనిమిది సంవత్సరాల మధ్య కాలం పట్టవచ్చని  ఒక సీనియర్ అధికారి చెప్పారు."గల్ఫ్ దేశాలవారు ముందుకు  వెళ్ళండి అనే ప్రోత్సాహం మీద  ఇది ఆధారపడి ఉంటుంది. పనులు మొదలు పెట్టమని  ఆమోదాలు పొందుటకు మరియు ఒక పూర్తి పరిష్కారం కలిగి రైలు పట్టాలు  నిర్మించడానికి సమయం  ఆరు నుంచి ఎనిమిది సంవత్సరాల అవసరం, "ఆబుఈస్స  చైర్మన్ అష్రఫ్ ఏ ఆర్  అబూ ఇస్సా విలేకరులతో చెప్పారు.అతను గల్ఫ్ ప్రాంతంలో రైలు రవాణా లైన్లు అభివృద్ధి మరియు నిర్మాణ పెంచడానికి గురువారం  పారిశ్రామిక కన్సల్టింగ్ కోసం గల్ఫ్ సంస్థ (Goic) మరియు చైనా రైల్వే సిగ్నల్ మరియు కమ్యూనికేషన్ కార్పొరేషన్ (CRSC) మధ్య ఒక ఒప్పందం సంతకం జరిగింది. ఈ సందర్భంగా  ఆయన రైలు రవాణా సిగ్నలింగ్ మరియు కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీస్, ఉత్పత్తులు మరియు సేవల, ప్రపంచంలో రైలు రవాణా నియంత్రణ వ్యవస్థ పరిష్కారాలను అతిపెద్ద సరఫరాదారుగా ఉంది.ఘొఇచ్  గా కూడా పిలిచే "ఈ సంస్థ," గల్ఫ్ సమాఖ్య దేశాల  సభ్యదేశాల మధ్య పారిశ్రామిక సహకారం మరియు సమన్వయ సాధించడానికి స్థాపించబడింది. అబూ ఇస్సా ప్రాజెక్టు మొదటి దశ కతర్ మొదలు కాలేదు సూచనప్రాయంగా కానీ వ్యవస్థ ఆరు గల్ఫ్ సమాఖ్య దేశాల అనుకూలంగా ఉండాలి."మేము గల్ఫ్ సమాఖ్య దేశాల  దేశాలు మధ్య చాలా బలమైన సమన్వయం అవసరం. నేను ఈ భాగం యొక్క రవాణా మంత్రుల మధ్య సమావేశం  ఇప్పటికే జరిగింది వ్యవస్థ ఆటంకం లేకుండా మరొక దేశం నుండి తరలించవచ్చు భరోసా అనుకుంటున్నాను, "అతను చెప్పారు.ప్రతి  గల్ఫ్ సమాఖ్య దేశంలో ఏ రోలింగ్ స్టాక్ అవసరం (ఏ రైల్వే కదిల్చే వాహనం) ఉపయోగించడానికి ఎంపిక ఉంది ఉండగా, అబూ ఇస్సా వారు సి అర్  ఎస్ సి  పరికరాలు ఉపయోగించడం కోసం ప్రయత్నిస్తున్నారు.రైళ్ల వేగాన్ని గురించి ఆయన వివరిస్తూ  దోహా నుండి కువైట్ కు  ఒక రెండు గంటల నాన్ స్టాప్ ప్రయాణం పడుతుంది, అలాగే దోహా నుండి బహరేన్ వరకు  సుమారు 40 నిమిషాల సమయం పడుతుంది, అలాగే ఈ రైలు గంటకు 350 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించవచ్చని తెలిపారు.